여수 개도 초등생들 고사리 손으로 소망 편지…정부 화답 주목
교통과 의료 인프라가 부족한 섬 주민들의 간절한 소망에 정부가 화답을 할 지 관심이 높아지고 있다.
최근 국회에 열린 토론회에서 서남해안관광도로의 마지막 연결 완도와 고흥을 연결하는 다리를 연결해 달라는 대정부 요구가 있었다.
완도 약산에서 금일도를 잇는 다리를 우선 건설하고 신도와 금당도 고흥 연흥도, 거금도까지 4개의 교량을 만들어 완도와 고흥을 연결하자는 주장이다.
불편한 뱃길 대신 다리로 연결해 섬 주민에게 교통불편을 해소하는 것은 물론, 경제 및 관광활성화를 도모하자는 것이다.
문제는 9000억원 정도의 예산을 어떻게 확보하는 것인가가 관건이다. 이르면 올해 안에 중앙부처의 타당성조사 결과가 나올 예정이어서 결과가 주목된다.
전남도와 완도군은 고흥 금산에서 완도 고금의 지방도 830호선을 국도 27호선으로 국도 기점 변경은 물론 금일~약산 연륙교 사업의 조속한 추진을 정부에 건의했다.
윤영일 국회의원은 토론회에서 “내년 상반기에 국도 승격을 위한 용역결과가 나오지만, 동시에 사업이 추진될 수 있도록 하기 위해서 먼저 내년 예산으로 실시설계비 예산이 확보 돼야 하기 때문에 지난달 국토위 예산심사를 통해 조사실시설계비 3억원을 반영시켜서 현재 국회 예산결산특별위원회에 심의가 진행중이다”고 밝혔다
여수시의회에서도 최근 국토 균형발전을 위해 여수 돌산~화태~금오도~안도~연도 구간 지방도 863호선의 국도 승격을 촉구하는 건의안을 채택했다.
지방도 863호선은 여수 남면 연도리에서 광양 다압면을 잇는 전남도의 지방도다. 여수 남면은 섬 지역으로 도로연결을 위해 총 4개의 연도교 건설이 필요하지만, 현재 금오도와 안도를 연결하는 안도대교만 준공돼 있는 상태다.
건의안은 돌산~연도 구간의 국도 승격을 통해 화태~대두라도~금오도~연도 구간 연도교 사업의 국가사업 추진을 촉구하기 위해 마련됐다.
지난 9월에는 (사)전국이통장연합회 여수시지회(지회장 엄태신)는 김영록 도지사에게 돌산~화태~금오도~안도~연도 구간 지방도 863호선의 국도 승격과 함께 연도교 개설을 촉구하는 건의문을 보낸 바 있다
장흥 수문과 고흥 녹동 연륙교 건설사업도 지역에서 관심이다.
장흥 수문에서 고흥 녹동을 가기까지 100㎞거리로 1시간 20분 정도 소요된다. 하지만 이 구간에 연륙교가 건설되면 해상교량 10㎞만 이동하면 돼 10분 남짓 걸린다.
두 곳이 연륙되면 운행 시간 감소, 물류 수송 시간 단축 등 다양한 부수효과가 기대된다.
전남도가 추진하는 장흥 수문-고흥 녹동 연륙교 건설 계획은 장흥 안양 수문리-고흥 득량도-도양 장계리까지 14㎞(해상교량 10㎞) 2차로 건설을 내용으로 하고 있으며 내년에 나오는 국가도로망종합계획 용역결과가 나오면 연륙교 건설 계획은 급물살을 타게 된다.
곽태수 전남도의원은 도정질문에서 “장흥, 고흥 등 전남 중남부권은 전남도의 3축(광주권, 목포권, 순천권) 정책에 따라 소외된 면이 있다”면서 “지역균형발전과 남해안신성장벨트 완성을 위해 연륙교 건설이 필수”라고 지적한바 있다.
올해 초 이긴 하지만 섬지역 초등학생들도 김영록 전남지사에게 연륙교 건설을 간절히 요구했다.
지난 3월 여수 개도의 화정초등학교 학생들이 여섯 통의 손 편지를 김영록 도지사에게 보냈다.
편지에는 “섬 주민들이 겪는 불편을 없애달라”며 “육지와 연결된 다리를 놓아달라”는 간절한 소망이 담겨있었다.
김 지사는 답장을 통해 “저도 섬에서 나고 자라, 섬 주민이 겪는 불편과 간절함을 누구보다도 잘 알고 있다. 개도와 화태도, 개도와 제도, 제도와 백야도를 잇는 다리가 2020년 착공해 2028년 완공될 예정”이라면서 “언제든 드나들 수 있는 튼튼하고 멋진 다리가 하루빨리 만들어지도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
섬 주민의 간절한 목소리에 정부의 화답이 주목된다.
