4일 검찰 등에 따르면 서울중앙지검 특수1부(부장검사 김후곤)는 2012년 6~7월 호남고속철도 궤도공사 입찰 과정에서 특정 업체들이 사전에 입찰 가격을 조율한 정황을 포착해 수사 중이다.
검찰은 당시 호남고속철도 오송~익산 구간(1공구)과 익산~광주송정 구간(2공구)의 궤도 공사 입찰에서 철도 부품 업체인 궤도공영과 삼표이앤씨가 각각 컨소시엄을 구성해 담합을 주도한 것으로 보고 있다.
1공구는 공사 예정가격의 89.03%(1316억7000여만원)를 적어낸 궤도공영 컨소시엄이, 2공구는 예정가격의 89.48%(1716억6400여만원)을 제출한 삼표이앤씨 컨소시엄이 각각 공사를 따낸 것으로 알려졌다.
검찰은 입찰에 참여한 업체들이 \'들러리 업체\'를 내세우는 등 사전에 투찰가격을 조율해 공사를 밀어주고 수주액의 일부를 나눠가졌을 가능성을 열어놓고, 지난달 28일 컨소시엄에 참여한 업체들로부터 압수한 입찰 관련 서류들을 분석 중인 것으로 전해졌다.
또한 검찰은 호남고속철도 공사에 필요한 레일체결장치 등의 납품업체 선정 과정에서 김광재(58) 전 철도시설공단 이사장 등 공단 임원들이 개입한 의혹에 대해서도 확인하고 있다.
검찰은 김 전 이사장 등이 2012년 8월 독일 부품 수입업체 AVT사(社)로부터 \'납품업체로 선정해달라\'는 부탁과 함께 청탁성 금품을 받았는지 수사 중이다.
AVT사는 독일 보슬로사의 국내 수입·판매업체로 호남고속철도 건설사업과 인천공항철도 연계사업에 참여하면서 제출한 시험성적서에 부정 의혹이 제기돼 논란을 일으킨 바 있다.
특히 철도시설공단이 호남고속철도 사업의 부품공급업자 선정 과정에서 레일체결장치의 부품인 탄성패드의 품질이 기준치에 미달하는 사실을 알고도 AVT사를 공급사업자로 선정한 점도 특혜 의혹이 짙은 부분이다.
한편 국토해양부 항공정책실장 출신인 김 전 이사장은 2011년 8월 철도시설공단 이사장에 임명됐다가 지난 1월 이사장직에서 사임했다.
